Analiza pogostih napak in vzrokov hidravličnih cevi
Hidravlična cev je pomemben del gradbenih strojev, kot so betonska črpalka, bager, nakladalec itd. Vendar je ljudje pogosto ne jemljejo resno. Vzrok okvare in preprosta zamenjava cevi se kmalu po uporabi ponovi ista okvara. Zrahljanje ali pretrganje hidravličnih cevi ne odpade le olja, onesnažuje okolje, ampak vpliva tudi na delovno učinkovitost in celo povzroči nesreče ter ogroža varnost ljudi in strojev.
Vzroki za analizo okvar hidravličnih cevi: nepravilna uporaba, nerazumna zasnova sistema in nekvalificirana izdelava cevi.
V nadaljevanju bom združil moje izkušnje pri dejanskem delu, da bom o tem podrobno razpravljal.
Najprej se analizirajo značilnosti cevi. Cev je razdeljena na gumijasto cev in plastično cev. Plastična cev je poceni in enostavna za namestitev, vendar ima slabo nosilnost in se zlahka stara. Primeren je samo za cev za povratek olja ali cev za odvod olja; gumijasta cev je razdeljena na visoko{0}}cev in nizkotlačno{1}}cev. Sestavljen je iz štirih delov: zunanjega gumijastega sloja, ojačitvenega sloja jeklene žice, srednjega gumijastega sloja in notranjega gumijastega sloja. Notranji gumijasti sloj je v neposrednem stiku s hidravličnim oljem in je izdelan iz sintetične gume. Nosilnost cevi{2} je odvisna od ojačitvenega sloja, ki je skelet cevi in je običajno prepleten ali navit z jekleno žico. Večina srednjega in visokega tlaka uporablja pletenico iz jeklene žice kot okostje, visokotlačni in ultra{3}}visoki tlaki pa večinoma uporabljajo okostje navitja jeklene žice. Zunanja gumijasta plast je običajno izdelana iz gume z dobro odpornostjo proti obrabi in korozijsko odpornostjo, da se zagotovi, da ojačitveni sloj ni poškodovan zaradi mehanskih poškodb, kemične korozije, vlage in rje. Nizkotlačna cev-je izdelana iz pletenega bombaža in vrvice namesto pletene jeklene žice, ki se običajno uporablja za nizkotlačno{5}} vračanje olja. cevovod.
